Výbava:
- Sportovní volant
- Sportovní skořepinová sedadla
- Litá kola Fuchs s pneumatikami Michelin TB5 Medium 225/50R „15“ 285/R15
- Legendární „Türzel“
- Sportovní výfukový systém z nerezové oceli

Toto Porsche 911 Carrera RSR 3.0 prošlo rozsáhlou restaurováním s velkou pozorností k detailu. Motor byl kompletně přestavěn na klikové skříni 3.0 a navržen jako závodní motor. Poloviny pouzdra byly zajištěny kolíky, hlavní ložiskový kroužek byl vystředěn a poté lapován na míru.

Tento motor je vybaven vysoce výkonnými písty s kompresním poměrem 11,5:1, které byly speciálně vyrobeny pro tento projekt. Vačkové hřídele jsou také vyráběny na zakázku. Pro zajištění potřebné zapalovací energie se používá vysokonapěťový zapalovací systém s volně programovatelným dvojitým rozdělovačem zapalování. Pro tvorbu směsi byl instalován karburátorový systém PMO o průměru 46 mm.

Dále bylo nainstalováno malé kolo ventilátoru RSR, věnec ventilátoru RSR, řemenice RSR a setrvačník RSR včetně zesílené spojky. Celý kryt motoru a vzduchové potrubí motoru byly vyrobeny z průhledného sklolaminátu a poté pečlivě natřeny.

Tento motor, vybavený upraveným závodním svodem RSR a výfukovým systémem z nerezové oceli, splňuje také všechny akustické požadavky.
Maximální točivý moment 350 Nm v kombinaci s velmi širokým použitelným rozsahem otáček také mluví sám za sebe.

Kromě propracovaně zrestaurovaného motoru, výfukového systému a dalších technických komponentů nezůstal tento Porsche samozřejmě nedotčen ani zvenčí. Mistrovská karosárna dodala vozidlu nový lesk i zvenku. Vozidlo bylo pečlivě ručně přelakováno.

Toto vozidlo je rozhodně jedinečné v každém ohledu, a to jak zevnitř, tak zvenku!


I přes pečlivou kontrolu všech detailů v naší nabídce se mohou vyskytnout chyby. Proto bychom rádi upozornili, že veškeré informace jsou poskytovány bez záruky a nepředstavují právní nárok.