Najeto (km) 227 000 km
Registrace 6/1990
Výkon (kW) 150 kW
Převodovka Manuální
Palivo Benzín
Autorádio
Centrální zamykání
Protiblokovací systém (ABS)
Palubní počítač
Elektrická okna
+ 5 dalších

Technická data

Detaily vozu
Značka Toyota
Model Celica
Typ vozidla Sportovní / Kupé
Barva karoserie
Bílá
Typ barvy Základní
Barva interiéru
Černý
Materiál interiéru Látkový
Počet míst 4
Počet dveří 2/3 dveře
VIN Nezveřejněno
Motor
Palivo Benzín
Převodovka Manuální
Pohon Pohon 4x4
Výkon (kW) 150 kW
Objem motoru (cm³) 1998 cm³
Počet válců 4
Filtr pevných částic Ne
Emisní třída Euro 2
Ekologický odznak 4 (zelená)
Ostatní
Přední světlomety Halogenové světlomety
Stav vozu
Najeto (km) 227 000 km
Stav Ojeté
Pojízdné Ano
První registrace 6/1990
Servisní historie Ne
STK do 2/2027
Záruka Ano
Popis vozidla
Toyota Celica Turbo 4WD s registrací H: V říjnu 1989 byla na autosalonu IAA opět představena pátá generace, která upoutala pozornost svým konzistentně aerodynamickým designem a charakteristickými výsuvnými světlomety. S drobnými úpravami se na některých trzích prodával jako Toyota 2000 VX.

Verze Active Sports z roku 1989 s prvním počítačem řízeným aktivním odpružením na světě: Toyota Active Control Suspension.[3] Jedná se o komplexní, hydraulický aktivní podvozek s počítačovým řízením. Vozy již neměly konvenční pružiny a stabilizátory, ale hydraulické tlumiče ovládané senzory, které detekovaly jízdní podmínky, jako je průjezd zatáčkou, zrychlení a brzdění. Systém fungoval skvěle a poskytoval obzvláště kontrolované a zároveň pohodlné ovládání bez naklánění karoserie (Mercedes-Benz představil v roce 1999 velmi podobné odpružení: Active Body Control).

Nový čtyřválec se 16 ventily dosahoval výkonu 77 kW (105 k), výkon dvoulitrového motoru byl zvýšen na 115 kW (156 k).

V roce 1990 přišel model s pohonem všech kol turbo 4WD a v roce 1992 speciální model Carlose Sainze s přeplňovanými motory o objemu 2,0 litru o výkonu 150 kW a 153 kW jako vzpomínka na vítězství španělského jezdce v mistrovství světa v rallye v roce 1992 s vozem Celica turbo 4WD.
  • 1,6 l, 4A-FE, vstřikování, DOHC, 1,6 ST-i, 77 kW (105 k). 2,0 l, 3S-FE, vstřikování, DOHC, japonská převodovka S-R, Z-R. 2,0 l, 3S-GE Gen2, vstřikování, DOHC, japonský GT-R, Evropa 2,0 GT-i 16, 115 kW (156 k).
  • 2,0 l, 3S-GTE Gen2, vstřikování, DOHC, přeplňovaný, GT-Four/turbo All-trac/turbo 4WD, 150 kW (204 k).
  • 2,0 l, 3S-GTE Gen2, vstřikování, DOHC, přeplňovaný turbodmychadlem, GT-Four RC/turbo 4WD Carlos Sainz Limited Edition, 153 kW (208 k)
  • 2,2 l, 5S-FE, vstřikování, DOHC, Severní Amerika (GT, GT-S), Austrálie (SX). Zdroj: Wikipedie

    INTERIÉR A KOMFORT:
  • Centrální zamykání
  • Elektricky nastavitelná vnější zrcátka
  • Manuálně sklopná vnější zrcátka
  • Elektricky ovládaná přední okna
  • Čalounění
  • Výškově nastavitelné sedadlo řidiče
  • Hodiny a otáčkoměr
    MULTIMÉDIA A KOMUNIKACE:
  • Palubní počítač
  • Rádio
  • CD přehrávač
    BEZPEČNOST:
  • ABS
  • Posilovač řízení
  • Pohon všech kol
    PŘÍLOHY:
  • Sportovní paket
  • Tónovaná boční/zadní okna
  • Letní pneumatiky
  • Nekuřácké vozidlo
  • Kapota Carlose Sainze
  • Oceňovací zpráva: Stupeň 2


    Možnost protiúčtu: https://www.kfzschmid.de/inzahlungnahme/

    !!! Možnost financování nebo leasingu!!!

Výbava

Multimédia

Autorádio

CD přehrávač

Palubní počítač

Bezpečnostní a stabilizační systémy

Protiblokovací systém (ABS)

Pohon

Posilovač řízení

Kola

Letní pneumatiky

Ostatní vybavení

Elektrická okna

Tónovaná skla

Centrální zamykání

Elektrická boční zrcátka

Info o prodejci

Na CARLITE od 15. listopadu 2024

Autohaus Schmid GmbH

Feldkircher Straße 33/0
6820 Frastanz
Rakousko

Otevírací doba
Po - Pá 09:00 - 18:00
So - Ne Zavřeno
Mluvíme
Anglicky Německy
Kontakt
Telefon
+43 (0)************
Umístění prodejce
Používání souborů cookies

Tato stránka používá soubory cookies a další sledovací nástroje za účelem provozu, zobrazení personalizovaného obsahu a reklam, a analýzy návštěvnosti.