Najazdené (km) 227 000 km
Registrácia 6/1990
Výkon (kW) 150 kW
Prevodovka Manuálna
Palivo Benzín
CD prehrávač
Autorádio
Protiblokovací systém (ABS)
Letné pneumatiky
Elektrické bočné zrkadlá
+ 5 ďalších

Technické údaje

Detaily vozidla
Značka Toyota
Model Celica
Typ vozidla Športové / Kupé
Farba karosérie
Biela
Typ farby Základná
Farba interiéru
Čierny
Materiál interiéru Látkový
Počet miest 4
Počet dverí 2/3 dvere
VIN Nezverejnené
Motor
Palivo Benzín
Prevodovka Manuálna
Pohon Pohon 4x4
Výkon (kW) 150 kW
Objem motora (cm³) 1998 cm³
Počet valcov 4
Filter pevných částíc Nie
Emisná trieda Euro 2
Ekologická odznak 4 (zelená)
Ostatné
Predné svetlomety Halogénové svetlomety
Stav vozidla
Najazdené (km) 227 000 km
Stav Jazdené
Pojazdné Áno
Prvá registrácia 6/1990
Servisná história Nie
STK do 2/2027
Záruka Áno
Popis vozidla
Toyota Celica Turbo 4WD s registrací H: V říjnu 1989 byla na autosalonu IAA opět představena pátá generace, která upoutala pozornost svým konzistentně aerodynamickým designem a charakteristickými výsuvnými světlomety. S drobnými úpravami se na některých trzích prodával jako Toyota 2000 VX.

Verze Active Sports z roku 1989 s prvním počítačem řízeným aktivním odpružením na světě: Toyota Active Control Suspension.[3] Jedná se o komplexní, hydraulický aktivní podvozek s počítačovým řízením. Vozy již neměly konvenční pružiny a stabilizátory, ale hydraulické tlumiče ovládané senzory, které detekovaly jízdní podmínky, jako je průjezd zatáčkou, zrychlení a brzdění. Systém fungoval skvěle a poskytoval obzvláště kontrolované a zároveň pohodlné ovládání bez naklánění karoserie (Mercedes-Benz představil v roce 1999 velmi podobné odpružení: Active Body Control).

Nový čtyřválec se 16 ventily dosahoval výkonu 77 kW (105 k), výkon dvoulitrového motoru byl zvýšen na 115 kW (156 k).

V roce 1990 přišel model s pohonem všech kol turbo 4WD a v roce 1992 speciální model Carlose Sainze s přeplňovanými motory o objemu 2,0 litru o výkonu 150 kW a 153 kW jako vzpomínka na vítězství španělského jezdce v mistrovství světa v rallye v roce 1992 s vozem Celica turbo 4WD.
  • 1,6 l, 4A-FE, vstřikování, DOHC, 1,6 ST-i, 77 kW (105 k). 2,0 l, 3S-FE, vstřikování, DOHC, japonská převodovka S-R, Z-R. 2,0 l, 3S-GE Gen2, vstřikování, DOHC, japonský GT-R, Evropa 2,0 GT-i 16, 115 kW (156 k).
  • 2,0 l, 3S-GTE Gen2, vstřikování, DOHC, přeplňovaný, GT-Four/turbo All-trac/turbo 4WD, 150 kW (204 k).
  • 2,0 l, 3S-GTE Gen2, vstřikování, DOHC, přeplňovaný turbodmychadlem, GT-Four RC/turbo 4WD Carlos Sainz Limited Edition, 153 kW (208 k)
  • 2,2 l, 5S-FE, vstřikování, DOHC, Severní Amerika (GT, GT-S), Austrálie (SX). Zdroj: Wikipedie

    INTERIÉR A KOMFORT:
  • Centrální zamykání
  • Elektricky nastavitelná vnější zrcátka
  • Manuálně sklopná vnější zrcátka
  • Elektricky ovládaná přední okna
  • Čalounění
  • Výškově nastavitelné sedadlo řidiče
  • Hodiny a otáčkoměr
    MULTIMÉDIA A KOMUNIKACE:
  • Palubní počítač
  • Rádio
  • CD přehrávač
    BEZPEČNOST:
  • ABS
  • Posilovač řízení
  • Pohon všech kol
    PŘÍLOHY:
  • Sportovní paket
  • Tónovaná boční/zadní okna
  • Letní pneumatiky
  • Nekuřácké vozidlo
  • Kapota Carlose Sainze
  • Oceňovací zpráva: Stupeň 2


    Možnost protiúčtu: https://www.kfzschmid.de/inzahlungnahme/

    !!! Možnost financování nebo leasingu!!!

Výbava

Multimédiá

Autorádio

CD prehrávač

Palubný počítač

Bezpečnostné a stabilizačné systémy

Protiblokovací systém (ABS)

Pohon

Posilňovač riadenia

Kolesá

Letné pneumatiky

Ostatné vybavenie

Elektrické okná

Tónované sklá

Centrálne zamykanie

Elektrické bočné zrkadlá

Informácie o predajcovi

Na CARLITE od 15. novembra 2024

Autohaus Schmid GmbH

Feldkircher Straße 33/0
6820 Frastanz
Rakúsko

Otváracie hodiny
Po - Pi 09:00 - 18:00
So - Ne Zatvorené
Hovoríme
Anglicky Nemecky
Kontakt
Telefón
+43 (0)************
Umiestenie predajcu
Používanie súborov cookies

Tato stránka používa súbory cookies a ďalšie sledovacie nástroje za účelom prevádzky, zobrazenia personalizovaného obsahu a reklám, a analýzy návštevnosti.