Představení
Aston Martin One-77 – Aston Martin One-77, který byl uveden na trh v roce 2009, byl navržen tak, aby předvedl vše, čeho byly vozy Aston Martin Lagonda schopny v jednom voze. Představoval jednu z prvních interpretací žánru hype aut.
Neuvěřitelný tvar a postoj One-77 jsou okamžitě patrné. Díky šířce 2 204 mm včetně zrcátek dodává vozu působivý postoj. Aston Martin navrhuje svá auta podle magického principu „zlatých proporcí“, díky čemuž celkový obrys jejich vozidel vypadá tak akorát. One-77 je možná ten, který tomu nejlépe vyhovuje.
Dalším významným aspektem karoserie je, že je ručně vyrobena výhradně z hliníku. Jde o tvar, který bylo možné vyrobit pouze ručně v extrémně malých počtech. Tento proces umožnil společnosti Aston Martin vytvořit formu, která by při použití konvenčních výrobních metod nikdy nebyla možná. To také umožnilo, aby zadní část vozu neměla žádné mezery; jen bezešvý, ručně tepaný kus hliníku. Je to opravdu krásný kus řemeslné práce.
Aston Martin One-77- Ne. 9 ze 77
- Servisní historie
- Nový hlavní servis s novou spojkou (přibližně 25 000 EUR)
- Bez nehod
- Výbava Aston Martin Q
Motor- Motor V12 z lehké slitiny se čtyřmi vačkovými hřídeli v hlavě, optimálními výkony a čtyřmi ventily. Doporučuje se plus benzin s oktanovým číslem 98.
- Požadované minimální oktanové číslo: 95 RON.
- Systém vstřikování paliva: sekvenční
- Zdvihový objem: 7312 cm3
- Vrtání: 94,0 mm
- Zdvih: 87,8 mm: 10 Ig:10.>
- Komprese zapalování cívkou
- Řízení výfuku: Osm lambda sond (čtyři na výfukové potrubí). Čtyři třícestné katalyzátory
- (dva na výfukové potrubí na řadu válců). Proplachování EVAP.
- Mazání: Mazání suchou vanou.
- Výkon motoru
- Maximální výkon: 559,3 kW (761 k) při 7700 ot./min
- Maximální točivý moment: 650,0 Nm při 6000 ot./min.
- Maximální otáčky: 3 km/h
- Pokud je to povoleno.
- Maximální otáčky motoru: 7700 ot./min.
Převodovka- Graziano 6stupňová převodovka-diferenciální jednotka s
- integrovaným, elektronicky řízeným, hydraulickým
- systémem řazení
Valuloch>
Valeoch>
2-kotoučová suchá spojka Ø215 mm
Řízení
- Řízení s hřebenem a pastorkem. Sloupek řízení vertikálně a
- horizontálně nastavitelný.
- Otáčení volantu z jedné do druhé: 3,0
- Ploměr otáčení: 12,7 m od obrubníku k obrubníku
Odpružení
- Přední část: Nezávislé zavěšení na dvojitém tlumiči z oceli, tubulový systém pružinových tlumičů na příčném rameni stabilizátor.
- Vzadu: Nezávislé zavěšení na dvojitých příčných ramenech prostřednictvím systému pushrod působících na vnitřní ocelovou pružino-hliníkovou tlumicí jednotku, trubkový stabilizátor.
Výbava
• Dynamická kontrola stability (DSC)
• Systém adaptivního tlumení (ADS)
• Automatické vyrovnávání Regulace
Brzdy
- Nožní brzda
- Odvětrávané karbon-keramické brzdové kotouče
- Přední – zadní
- Průměr 398 mm - 360 mm
- Šestipístkové brzdové třmeny se čtyřmi pístky ovládané samostatně
- E strana
- Funkce brzdového systému
• Protiblokovací brzdový systém (ABS)
• Hydraulický brzdový asistent (HBA)
• Elektronické rozdělování brzdné síly (EBD)
• Kontrola trakce (TCS)
• Kontrola točivého momentu motoru (PTC [pozitivní kontrola točivého momentu])
Kola Martin
kola - Přední zadní
- 9J x 20" 12,5J x 20"
Pokud máte další dotazy nebo se chcete dozvědět více o našich vozidlech, neváhejte nás kontaktovat. Náš tým je vám k dispozici.
Objevte svět našich exkluzivních luxusních vozů a mějte přehled o nabídkách a novinkách. Sledujte nás na:
- Instagram: @autosl
- Youtube: www.youtube.com/@48_SL
Financování a leasing k dispozici od 2,99 %!
Rádi přijmeme vaše aktuální vozidlo jako výměnu dílů!
Před prohlížením nás prosím vždy kontaktujte!
Převod, celní a dočasné SPZ ihned aMožné na místě.
Těšíme se na vaši návštěvu
VÁŠ TÝM AUTO SL
WWW.AUTOSL.DE
Právní informace: Informace poskytované online jsou nezávazným popisem. Nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající neručí za překlepy nebo chyby přenosu dat. Chyby a předchozí prodej vyhrazeny. Vyhrazujeme si právo zadávat chyby/chyby týkající se informací a vybavení. Smluvní podmínkou je pouze ta, která byla zkontrolována na místě při nákupu a písemně garantována!